前段日子的4S店维修乱象，相信很多朋友们也有所耳闻，这些事件，不论是发生我们的身边，还是一些重大的维修事故。

这些结果的发生，相信都不是大家所期待的，但是这些结果的发生恰恰都是因为在维修过程中的不细心才会导致安全隐患的发生从而酿成大祸。

所以在维修操作过程中，

安全问题是不容小视的！

行驶路上，安全无小事

汽车在遇到小型“罢工”时

车主需紧急处理

维修时候记得注意以下问题哦~

（1）维修手册规定的安全注意事项和操作规程，要求维修人员都要熟知并严格遵守。

（2）当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。

（3）检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。

（4）维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。

（5）发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求；变速杆是否在空档位置；拉紧手制动。在室内启动应打开门窗，使空气畅通。启动后，应立即切断油路或气路，以免发生“飞车”事故。试验发动机时，不得在车下作业。

（6）制动系统放气时，应当在放气螺栓上接上专用的储液瓶，以防制动液飞溅损伤眼睛或飞溅到轮胎、油漆上而造成损失。制动系统维修后应进行制动系统放气或踩几脚制动踏板，当制动踏板合适时，方可挂档行驶。

（7）检修汽车电路时，不可乱拉电线。对于经常烧断熔丝的故障，应当查明故障原因，不可换上大容量的熔丝或用铜丝代替熔丝。

（8）在车下工作时，须确保汽车支承可靠，不要用易碎物支撑汽车。

（9）在烤漆房烤漆时，汽车的烤漆时间一般是30-40min，温度一般是60-70℃，防止时间过长或温度过高引起车用计算机损坏或线路老化。

（10）修理邮箱需要放油时，周围应严禁烟火，并停止电焊作业。

（11）在装配总成时，要采用正确的操作方法，以免受伤，甚至发生重大伤亡事故。

（12）在运转零件旁边工作时，要始终注意与运转件的安全工作距离。

（13）拆卸高温高压状态下的零部件，先要进行降温降压，以防高温烫伤或高压喷射伤人。

在车辆进行完大修之后，车辆一定要进行安全的试路，可能这个时候很多司机朋友们会放松警惕了，且不知，汽车在路试过程中，也有很多安全规则需要遵守，只有仔细检查完这些，才能将自己的爱车放心的领回家。

记者也给朋友们规整了五条安全规则，

汽车在路试过程中，

一定要细心哟~

（1）路试必须由安全意识和驾驶技术好的正式驾驶员担任，不允许未经批准的人员随意移动车辆或试车。

（2）试车前，应检查制动、转向是否齐全有效；风扇叶片、发动机罩未装固可靠，不准进行试车。

（3）仪表和各部件装配不符合要求或工作不正常，应排除后方可试车。

（4）路试车辆必须有明显的试车标牌。

密切注意交通情况，尤其是在测试制动效果时，务必注意车后方情况，并在允许试车的路段上进行。

（5）行驶一段路程后，应停车检查车况，当发现有不正常的情况时，应修复后再继续试车。

路试过程中，要密切注意冷却液温度、机油压力等信息，发现异常，立即停车检查排除。

记者提醒各位，

不论是在维修站还是自己动手修理，

都一定要切记，

安全第一！

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